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質量體系認證

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全球標準 博泰斬獲IATF16949質量管理體系認證

發布時間:2018-09-05來源:作者:點擊:

2018年8月31日,中國車聯網領軍企業博泰,正式通過IATF16949認證。IATF16949質量管理體系是汽車行業生產件與相關服務件的組織實施標準,是全球通用的汽車行業質量管理體系標準。如今,經過兩年的努力,博泰順利通過認證,這標志著博泰已經建成全面符合汽車行業用戶要求的質量管理體系。

  該標準由美﹑英﹑法﹑德﹑意五國汽車工業部門聯合起草。由IATF(International Automotive Task Force)下的各國汽車聯合會共同制定。

  這意味著,博泰進入合資公司參與全球汽車硬件交付,博泰將代表中國車聯網行業開始與全球車聯網公司逐鹿中原。

  中國的車聯網 世界的博泰

  實際上,這并非是博泰的靈光乍現。

  2009年,上海博泰成立,目前服務眾多汽車集團,涉及業務從車載硬件一直到軟件到服務。今年北京車展,博泰集團宣布與捷豹路虎已在北京簽署戰略合作協議,將共同探索在車載應用領域的合作。

  而博泰,一直以來的自身定位是鏈接互聯網與汽車,賦能傳統汽車,比汽車更懂互聯網,比互聯網更懂汽車。博泰始終秉承給客戶最好的品質,即“極質”品質;最好的用戶體驗,即“極致”體驗;最好的智能化,即“極智”交互。博泰將與合作伙伴共同探索,賦予傳統汽車智能體驗,打造更豐富有趣的車上新體驗。基于在車聯網領域經驗豐富的博泰賦能,未來會讓傳統汽車的智能化之路越發極智。

  這種戰略布局,在博泰身上也并非是首次出現,2017年博泰規劃拓展智能汽車移動支付領域,也就在1年之后的2018年,博泰即攜手合作伙伴推出全球首個移動支付解決方案。

  如果把與捷豹路虎的戰略合作視為與全球車企的鏈接,那么斬獲IATF16949全球標準,一方面是水到渠成,而另一方面則是資格的象征,作為中國車聯網巨頭,博泰又一次實現了領跑。

  2017年,中國汽車保有量突破2億臺。傳統的汽車制造業,面臨產能過剩、市場飽和的壓力同時,也面臨消費者對汽車產品新科技、新價值的追求。

  近年來車聯網在基本能力的構建上已經不可阻擋,今年到明年將進入互聯車型密集上市期,會有更多的車廠參與進來。而行業普遍認為,未來誰能夠把握客戶的需求,誰能真正開發出客戶需要的智能汽車產品,誰就會贏得消費者的青睞。

  博泰集團CEO應宜倫在此前表示“2018~2022年,車聯網行業格局將發生重大變化,打造生態被認為是其中一大亮點。5G通信、數字座艙、基于語音和導航的AI時代等等都會到來,所以整個車聯網的技術的邁進應該是比我們想象的還要快。”

  根據我國2018年1月發布的《智能汽車創新發展戰略》,提出三個時間節點,明確提出2020年我國智能汽車新車占比將達到50%,大城市、高速公路無線通訊網絡覆蓋率要達到90%。2025年實現人車路高度協同,2035年形成全民共享安全、高效、綠色、文明的智能汽車社會。

  未來,我們將看到手握IATF16949證書的博泰,擁有更好的產品體系,同時按照IATF16949 標準的要求嚴格執行,為中國車聯網行業在全球汽車市場打下一片天地。


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